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P02E6

Circuito do Sensor de Posição do Fluxo de Ar de Admissão A do Diesel

Fuel & air metering (diesel) Generic OBD-II High

O que significa

P02E6 é registrado quando o computador do motor diesel detecta um sinal fora da faixa do sensor de posição do fluxo de ar de admissão, que monitora o atuador de controle de ar de admissão (redemoinho ou borboleta). Normalmente força o modo de emergência de potência reduzida em vez de uma falha de partida, e geralmente é um problema de fiação, conector ou travamento por carbono, mais que do próprio sensor.

High

Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir, mas provavelmente em modo de emergência de potência reduzida; o motor pode funcionar de forma irregular e sem potência até que o circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão seja reparado.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição do fluxo de ar de admissão com defeito no atuador de controle de ar de admissão (redemoinho/borboleta)
  2. Fiação aberta, em curto ou desgastada no circuito do sensor
  3. Conector frouxo ou corroído no sensor ou atuador
  4. Acúmulo de carbono travando a válvula de controle de ar de admissão, fazendo a leitura de posição ficar fora da faixa
  5. Módulo de controle do motor com falha (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado e depois inspecione o conector e a fiação do sensor de posição do fluxo de ar de admissão quanto a danos ou corrosão.
  2. Verifique a tensão de referência, o aterramento e o sinal do sensor em relação ao movimento do atuador com um scanner automotivo.
  3. Inspecione a válvula de controle de ar de admissão quanto a acúmulo de carbono ou travamento e limpe se necessário.
  4. Substitua o sensor de posição ou o atuador se o sinal permanecer fora da faixa com fiação em bom estado. Apague o código e teste novamente.

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