P06BA
Circuito do Pré-aquecedor do Cilindro 2 - Faixa/Performance
Generic OBD-II
Dados reais de scans
Detectado em
21
scans no último ano
Encontrado em
<0,1%
dos scans
<0,1%
dos scans com falhas
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Verificar fiação e conexões do pré-aquecedor do cilindro 2.
- Verificar o funcionamento do vela de aquecimento do cilindro 2.
- Inspecionar o relé de pré-aquecimento em busca de falhas ou mau funcionamento.
- Verificar a unidade de controle do motor (ECU) para problemas relacionados ao circuito do glow plug do cilindro 2.
- Substituir o vela de aquecimento do cilindro 2, se necessário.
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Falha no vela de aquecimento do cilindro 2
- Problema de fiação ou conexão no circuito do pré-aquecedor do cilindro 2
- Módulo de controle de velas de aquecimento com defeito
- Relé de vela de aquecimento do cilindro 2 com defeito
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Dificuldade de partida do motor, especialmente em temperaturas mais baixas.
- Idling irregular ou parada brusca do motor
- Redução de desempenho do motor, falta de potência
- Consumo de combustível elevado
- Luz de advertência do motor acesa
Leia e apague o P06BA você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.