P0E15
Controle de desempenho do aquecedor do fluido de arrefecimento da bateria híbrida/EV
Generic OBD-II
Dados reais de scans
Detectado em
29
scans no último ano
Encontrado em
<0,1%
dos scans
<0,1%
dos scans com falhas
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Verificar e reparar quaisquer problemas de fiação ou conexão relacionados ao circuito de controle do aquecedor do fluido de arrefecimento da bateria híbrida/elétrica.
- Inspecionar e substituir quaisquer componentes de circuito de controle com defeito, como relés, fusíveis ou sensores.
- Verificar e corrigir falhas no sistema de refrigeração que possam estar causando o problema de circuito de controle/abertura, como uma bomba de refrigerante defeituosa ou nível de refrigerante baixo.
- Se todas as outras soluções falharem, considere a substituição da unidade aquecedora do fluido de arrefecimento da bateria híbrida/VE.
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito de controle do aquecedor do coolant com defeito
- Relé do aquecedor do coolant com defeito
- Falha no sensor de temperatura do aquecedor do coolant
- Fiação ou conexão com defeito no circuito de controle do aquecedor do refrigerante
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Bateria não atingindo temperatura de operação
- Perda de potência ou desempenho reduzido
- Luz de advertência acesa
Leia e apague o P0E15 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.