Circuito A do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Alto
O que significa
P0073 significa que o circuito do sensor de temperatura do ar ambiente (exterior) apresenta uma leitura alta — tipicamente um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação, pelo que o sinal parece irrealisticamente frio. Este sensor alimenta o indicador da temperatura exterior e o comando do climatizador/ar condicionado (A/C), não a alimentação de combustível principal do motor, pelo que o motor funciona normalmente. As causas habituais são um sensor avariado, um conetor corroído ou cablagem danificada.
Posso continuar a conduzir? O motor funciona e o veículo conduz normalmente; isto afeta sobretudo a leitura da temperatura exterior e o comando do climatizador/ar condicionado (AC).
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0073
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Leitura imprecisa ou bloqueada da temperatura exterior no painel de instrumentos
- Climatizador automático ou A/C com comportamento estranho
- Possíveis alterações no comportamento do ventilador de refrigeração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do ar ambiente avariadoProvável
- Circuito aberto ou curto-circuito à alimentação na cablagem do sensorFrequente
- Conector corroído ou frouxo na sondaFrequente
- Cablagem danificada junto ao sensor (zona frontal do veículo, exposta às intempéries)Menos frequente
- Entrada do ECM/PCM avariada (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e comparar a temperatura indicada pelo sensor com a temperatura exterior real.
- Inspecionar o sensor e o conetor (normalmente junto à grelha/para-choques dianteiro) para detetar corrosão ou danos.
- Verificar se a cablagem apresenta um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação até ao módulo.
- Medir a resistência do sensor e comparar com a especificação; substituir o sensor se estiver fora do intervalo.
- Reparar as falhas de cablagem/conetor, apagar o código e confirmar que a leitura está correta.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0073 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.