Circuito do Sensor de Temperatura do Arrefecedor de Ar de Sobrealimentação, Gama/Desempenho, Banco 1
O que significa
O P007B significa que o sensor de temperatura do arrefecedor de ar de sobrealimentação (saída do intercooler) do banco 1 apresenta uma leitura que não faz sentido nas condições atuais. Normalmente trata-se de um problema de cablagem, conector ou de deriva do sensor, e não de um problema do motor, pelo que o carro continua a funcionar normalmente enquanto o código está definido.
Posso continuar a conduzir? É seguro continuar a conduzir — o motor, em regra, funciona normalmente, com, no máximo, um desempenho ou consumo ligeiramente reduzidos até ser reparado.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P007B
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- A temperatura do ar de sobrealimentação (saída do intercooler) apresenta uma leitura implausível para as condições
- Desempenho ou consumo de combustível ligeiramente reduzidos em alguns veículos
- Frequentemente nenhum sintoma de condução percetível para além da luz
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conector solto ou corroído no sensor de temperatura do arrefecedor de ar de sobrealimentaçãoProvável
- Cablagem do sensor danificada ou gasta por atritoFrequente
- Sensor de temperatura do arrefecedor de ar de sobrealimentação contaminado ou com derivaFrequente
- Fuga de sobrealimentação/admissão a distorcer a temperatura que o sensor registaMenos frequente
- Módulo de controlo do motor (ECM) avariado — raroMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e veja a leitura em tempo real da temperatura do ar de sobrealimentação.
- Com o contacto dado a frio, compare-a com a temperatura do ar de admissão e com a temperatura ambiente — os valores devem ser próximos.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a danos ou corrosão.
- Verifique o intercooler e a tubagem de sobrealimentação quanto a fugas que possam distorcer a leitura.
- Substitua o sensor se a leitura estiver fora da gama; considere o ECM em último lugar. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P007B você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.