Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Radiador Intermitente/Errático
O que significa
O P00B5 indica que o sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador está a cortar ou a oscilar de forma errática. Este sensor (distinto do sensor principal do líquido de arrefecimento do motor) ajuda o ECM a gerir a estratégia térmica e das ventoinhas de arrefecimento. A causa é quase sempre uma falha intermitente na cablagem ou no conector, ou um sensor em avaria — não a ventoinha nem o relé em si.
Posso continuar a conduzir? Normalmente seguro para trajetos curtos, mas vigie o indicador de temperatura — um sensor errático pode perturbar o controlo das ventoinhas de arrefecimento, pelo que não ignore qualquer sobreaquecimento.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ventoinhas de arrefecimento a funcionar de forma errática ou fora de hora
- Leituras de temperatura flutuantes ou implausíveis
- Dificuldade ocasional no arranque a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador avariadoProvável
- Interrupção ou curto-circuito intermitente na cablagem do sensorFrequente
- Conector do sensor solto ou corroídoFrequente
- Raramente, uma avaria do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetuar um teste de agitação ao conector do sensor e ao chicote elétrico enquanto observa os dados em tempo real para detetar cortes no sinal.
- Inspecionar o conector quanto a corrosão ou terminais alargados e voltar a encaixá-lo.
- Medir a resistência do sensor numa gama de temperaturas; substituir se apresentar leituras erráticas ou fora da especificação.
- Se a cablagem e o sensor estiverem bons, suspeitar do ECM. Apagar e testar novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P00B5
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