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P00B3

Circuito Baixo do Sensor de Temperatura do Líquido de Refrigeração do Radiador

Engine cooling Generic OBD-II High

O que significa

P00B3 significa que o circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador está a registar um valor demasiado baixo — tipicamente um curto-circuito ou um sensor a reportar um valor fora da gama. Este sensor (distinto do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor) ajuda o ECM a controlar as ventoinhas de arrefecimento, pelo que uma avaria pode perturbar o funcionamento das ventoinhas e acarretar risco de sobreaquecimento. O motor ainda arranca, mas vigie a temperatura e proceda à reparação em breve.

High

Posso continuar a conduzir? O motor ainda arranca e funciona, mas um controlo defeituoso da ventoinha/temperatura pode levar ao sobreaquecimento — vigie o indicador de temperatura e efetue a reparação antes de viagens longas ou com tempo quente.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador avariado
  2. Curto-circuito à massa na cablagem de sinal do sensor
  3. Conector da sonda corroído ou frouxo
  4. Avaria do relé da ventoinha de arrefecimento ou da cablagem a afetar o circuito
  5. Menos frequentemente, uma avaria do ECM/PCM

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Efetuar a diagnosis e verificar o valor em tempo real da temperatura do líquido de refrigeração do radiador, procurando uma leitura implausivelmente baixa ou encravada.
  2. Inspecionar o sensor e a respetiva cablagem quanto a curto-circuito à massa ou isolamento danificado.
  3. Verificar o conector quanto a corrosão e a um encaixe seguro.
  4. Verificar se as ventoinhas de arrefecimento ligam e desligam corretamente.
  5. Substituir o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador se estiver avariado, depois apagar o código e voltar a testar — resolver prontamente qualquer sobreaquecimento.

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Frequentemente observado com P00B3

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