Circuito Baixo do Sensor de Temperatura do Combustível B
O que significa
P0187 significa que o circuito do sensor de temperatura do combustível "B" está a registar uma tensão abaixo do seu intervalo normal — tipicamente um curto-circuito ou um sensor avariado. A centralina utiliza a temperatura do combustível para compensar a alimentação em função da densidade do combustível (mais relevante em motores diesel). O efeito na condução é geralmente mínimo e o motor continua a arrancar, mas o sensor ou a sua cablagem devem ser reparados para manter a alimentação de combustível precisa.
Posso continuar a conduzir? Seguro conduzir — os efeitos no funcionamento são geralmente mínimos; repare quando lhe for conveniente, mais cedo num diesel, onde a alimentação depende mais da temperatura do combustível.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
- Hesitação ocasional
- Frequentemente sem alterações percetíveis no comportamento do veículo
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do combustível B avariadoProvável
- Curto-circuito à massa na cablagem de sinal do sensorFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Menos frequentemente, uma avaria do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada na máquina de diagnóstico e verifique de seguida o valor em tempo real da temperatura do combustível, procurando uma leitura implausivelmente baixa.
- Meça a resistência do sensor e compare-a com a especificação de temperatura.
- Inspecione a cablagem de sinal quanto a um curto-circuito à massa e verifique o conector.
- Substitua o sensor de temperatura do combustível se estiver avariado e, de seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0187
Leia e apague o P0187 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.