Circuito do injetor A do cilindro 3 baixo
O que significa
O P0267 significa que a centralina do motor (ECM) detetou uma condição de tensão baixa — normalmente um curto-circuito à massa ou um circuito aberto — no circuito de comando do injetor de combustível do cilindro 3. Trata-se de uma avaria elétrica na cablagem ou na bobina do injetor, e não de um problema de pressão de combustível, manifestando-se tipicamente como uma falha de ignição e funcionamento irregular nesse cilindro.
Posso continuar a conduzir? É possível, mas não é ideal — o cilindro 3 pode apresentar falhas de ignição, causando funcionamento irregular e potência reduzida. Falhas de ignição prolongadas podem danificar o catalisador, por isso repare-o em breve.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou falha de ignição no cilindro 3
- Potência reduzida e hesitação
- Possível aumento do consumo de combustível ou cheiro a combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto-circuito à massa ou circuito aberto na cablagem de comando do injetor do cilindro 3Provável
- Conector do injetor corroído ou frouxoFrequente
- Eletroválvula do injetor avariada (bobina aberta/em curto-circuito)Frequente
- Massa ou alimentação deficientes para o injetorMenos frequente
- Controlador de injetores da centralina do motor (ECM) defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados da imagem congelada e inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 3 quanto a um curto-circuito à massa ou circuito aberto.
- Meça a resistência da bobina do injetor e compare com a dos outros injetores.
- Verifique a continuidade e a tensão correta do circuito de comando e da alimentação.
- Substitua o injetor se a bobina estiver fora das especificações, ou repare a avaria na cablagem.
- Apague o código e confirme, num teste em estrada, que a falha de ignição e o código não voltam a aparecer.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0267
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