P0267
気筒3 インジェクターA回路 ロー
燃料噴射 — 気筒3
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0267は、ECMが気筒3の燃料インジェクター制御回路で低電圧状態(通常はアースへのショートやオープン)を検出したことを意味します。これは燃圧の問題というよりインジェクター配線やコイルの電気的な不具合であり、通常はその気筒の失火や不調として現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが理想的ではありません。気筒3が失火し、不調や出力低下を引き起こす可能性があります。失火が長引くと触媒コンバーターを損傷させるため、早めに修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
337
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0267のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や気筒3の失火
- 出力低下や息つき
- 燃料消費増加やガソリン臭の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 気筒3インジェクター制御配線のアースへのショートやオープン可能性が高い
- インジェクターコネクターの腐食や緩みよくある
- インジェクターソレノイドの故障(コイルのオープン/ショート)よくある
- インジェクターへのアース不良や電源供給不良まれ
- ECMインジェクタードライバーの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、気筒3インジェクターのコネクターと配線にアースへのショートやオープンがないか点検します。
- インジェクターコイルの抵抗を測定し、他のインジェクターと比較します。
- 制御回路と電源供給の導通と正しい電圧を確認します。
- コイルが規定値外であればインジェクターを交換するか、配線の不具合を修理します。
- コードを消去し、試走で失火とコードが再発しないことを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0267が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありませんが、該当する気筒が失火することがあり、失火が持続すると触媒コンバーターを過熱・損傷させることがあります。速やかに修理してください。
P0267は消去するだけでよいですか?+
インジェクター回路の不具合が残っている場合はすぐに再発します。まず配線かインジェクターを修理してください。
関連コード
P0267と一緒に検出されやすいコード
P0267をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています