Bobina de Ignição K, Circuito de Comando Primário Aberto
O que significa
O P0361 indica que a centralina do motor (ECM) detetou um circuito aberto ou uma avaria no circuito de comando primário da bobina de ignição "K", que produz a faísca do cilindro 11. Sem uma faísca adequada, esse cilindro apresenta falhas de ignição, fazendo com que o motor funcione de forma irregular e perca potência. Normalmente trata-se de uma bobina avariada ou da respetiva cablagem, e vale a pena reparar rapidamente para proteger o catalisador.
Posso continuar a conduzir? O cilindro afetado apresentará falhas de ignição e funcionamento irregular — conduzível a curto prazo, mas o combustível não queimado pode danificar o catalisador, pelo que deve reparar rapidamente.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Ralenti irregular e vibrações percetíveis
- Falha de ignição e potência reduzida durante a aceleração
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição 'K' avariada (a bobina do cilindro 11)Provável
- Cablagem de comando primário da bobina aberta ou em curto-circuitoFrequente
- Ligação deficiente ou corroída no conector da bobinaFrequente
- Avaria no comando da bobina na centralina (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e registe qualquer código de falha de ignição por cilindro associado.
- Inspecione o conector e a cablagem de comando primário da bobina quanto a danos ou corrosão.
- Verifique a continuidade do circuito primário da bobina, bem como uma boa massa/alimentação.
- Troque a bobina por outra em bom estado para confirmar antes de adquirir peças.
- Substitua a bobina 'K' se o teste revelar avaria; apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0361
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