Circuito de control primario de la bobina de encendido K / abierto
What it means
El P0361 significa que la centralita ha detectado un circuito abierto o una avería en el circuito de control primario de la bobina de encendido 'K', que enciende el cilindro 11. Sin una chispa correcta, ese cilindro tiene fallos de encendido, por lo que el motor funciona con tirones y pierde potencia. Suele ser una bobina averiada o su cableado, y conviene repararlo rápido para proteger el catalizador.
Can I keep driving? El cilindro afectado tendrá fallos de encendido y funcionará con tirones: se puede conducir a corto plazo, pero el combustible sin quemar puede dañar el catalizador, así que repáralo sin demora.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido (puede parpadear durante un fallo de encendido activo)
- Ralentí irregular y vibraciones perceptibles
- Fallo de encendido y pérdida de potencia al acelerar
- Mayor consumo de combustible
Common causes
Most likely first
- Bobina de encendido «K» averiada (la bobina del cilindro 11)Likely
- Cableado de control primario de la bobina abierto o en cortocircuitoCommon
- Conexión deficiente o corroída en el conector de la bobinaCommon
- Avería de la etapa de potencia de la bobina en la centralita (menos habitual)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee el fotograma congelado y anota cualquier código de fallo de encendido de cilindro que lo acompañe.
- Inspecciona el conector de la bobina y el cableado de control primario por si hay daños o corrosión.
- Comprueba la continuidad del circuito primario de la bobina y que tenga buena masa/alimentación.
- Intercambia la bobina por una que sepas que funciona para confirmarlo antes de comprar piezas.
- Sustituye la bobina «K» si da defectuosa en las pruebas; borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0361?+
¿Puedo simplemente borrar el P0361?+
Related codes
Often seen with P0361
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