Circuito de Válvula de Controlo de Vapor de Reencherimento / Aberto

Sintomas comuns

O que vai notar

• Verificar a tampa do depósito: Assegurar-se de que a tampa do depósito esteja bem fechada e vedada para evitar fugas de vapor.
• Inspeccionar o sistema EVAP: Verificar cuidadosamente o sistema de controlo de emissões evaporativas em busca de possíveis fugas ou danos.
• Substituir o pescoço do tanque de combustível: Se o pescoço do tanque de combustível estiver danificado ou desgastado, pode estar a causar o problema de circuito aberto e necessita de ser substituído.
• Verificar fiação e conectores: Inspecionar a fiação e conectores relacionados ao circuito da válvula de controlo de vapor de combustível para identificar eventuais conexões soltas ou fios danificados.
• Se todas as outras possibilidades forem descartadas, pode ser necessário substituir a válvula de controlo de vapor de combustível para resolver o problema de circuito/abertura.

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

1. Válvula de controlo de vapor de combustível com defeito
2. Fiação ou conectores soltos ou danificados no circuito de controlo de vapor de combustível.
3. Sensor de pressão do tanque de combustível com defeito
4. Tanque de carvão bloqueado ou obstruído
5. Válvula de purga do sistema de emissões evaporativas (EVAP) com defeito

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

1. Luz de advertência do motor acende.
2. Redução de eficiência de combustível
3. Marcha lenta irregular ou parada abrupta
4. Dificuldade no arranque do veículo
5. Odores de combustível no interior ou exterior do veículo.