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P0560

Tensão do Sistema

Charging / electrical Generic OBD-II High

O que significa

P0560 significa que o ECM detetou a tensão do sistema (bateria) do veículo fora do intervalo esperado ou a comportar-se de forma errática. Como quase todos os módulos dependem de uma tensão estável, isto pode causar paragens do motor, luzes a tremeluzir, avarias eletrónicas estranhas ou falta de arranque. Normalmente indica a bateria, as suas ligações ou o sistema de carga.

High

Posso continuar a conduzir? Arriscado — uma tensão de sistema instável pode causar paragens do motor, eletrónica errática ou falta de arranque. Mande verificar a bateria e o sistema de carga antes de conduzir longas distâncias.

Dados reais de leitura

Detetado em
1.635
leituras no último ano
Encontrado em
0,3%
das leituras
0,5%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0560

P0657em 50,3% das leituras
U3003em 28,8% das leituras
U0001em 23,9% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Bateria fraca ou em degradação
  2. Terminais da bateria e cabos de massa frouxos, sujos ou corroídos
  3. Alternador ou regulador de tensão em degradação
  4. Cablagem do circuito de carga danificada ou ligação deficiente

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Faça primeiro um teste de carga à bateria e limpe/aperte os terminais e as ligações de massa — a causa comum mais barata.
  2. Meça a tensão de carga ao ralenti (deve rondar 13.5–14.7V); uma leitura baixa ou muito instável indica o alternador ou o regulador.
  3. Inspecione o cabo principal de carga e as massas quanto a corrosão, atrito ou resistência elevada.
  4. Substitua o alternador ou o regulador de tensão se a saída estiver fora das especificações com a cablagem em bom estado.
  5. Apague o código e volte a testar o sistema de carga sob carga.

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