Controlo do Atuador da Borboleta Gama/Desempenho Banco 1
O que significa
P0638 significa que o controlo do atuador da borboleta do banco 1 não está a atingir a posição de borboleta comandada pelo ECM. Como se trata da borboleta eletrónica, o carro entra frequentemente em modo de potência reduzida ('emergência') e pode hesitar ou calar. Normalmente a causa é o próprio corpo de borboleta ou a sua cablagem, devendo ser corrigido prontamente.
Posso continuar a conduzir? Limitado — o carro entra frequentemente em modo de potência reduzida ('emergência') e pode hesitar ou calar, pelo que conduza com precaução e corrija prontamente.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0638
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Potência ou aceleração reduzidas do motor (modo de emergência)
- Luz de avaria do motor acesa
- Resposta do acelerador fraca ou lenta
- Hesitação ou calar durante a aceleração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Corpo de borboleta / motor do atuador da borboleta avariadoProvável
- Borboleta suja ou encravadaFrequente
- Cablagem ou conectores danificados no circuito do atuador da borboletaFrequente
- Ligações elétricas frouxas ou corroídasMenos frequente
- Módulo de controlo do motor (ECM) avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Inspecionar o conector e a cablagem do corpo de borboleta quanto a danos, corrosão ou pinos frouxos.
- Limpar o corpo de borboleta se a borboleta tiver depósitos de carbono ou estiver encravada.
- Testar o motor do atuador da borboleta e o retorno de posição; substituir o corpo de borboleta se não conseguir atingir a posição comandada.
- Efetuar uma reaprendizagem da borboleta após qualquer reparação; se a avaria persistir, suspeitar do ECM. Apagar e voltar a testar.
Códigos relacionados
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