P06BC
Circuito de Pré-aquecimento do Cilindro 4 - Faixa/Desempenho
Generic OBD-II
Dados reais de leitura
Detetado em
39
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Verificar a fiação e conexões dos pré-aquecedores para fios soltos ou danificados.
- Testar o relé de pré-aquecimento para verificar o seu bom funcionamento.
- Inspeccionar os pré-aquecedores em busca de danos ou falhas, substituindo-os se necessário.
- Verificar se a voltage correta está a chegar ao circuito do pré-aquecedor.
- Se todas as outras soluções falharem, considere a substituição do módulo de controlo do motor (ECM), pois poderá ser a causa do problema.
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Pré-aquecedor defeituoso no cilindro 4
- Problema de fiação ou ligação solta no circuito do pré-aquecedor do cilindro 4
- Módulo ou relé de controlo de velas de aquecimento com defeito.
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Falha na combustão ou regime de ralenti irregular
- Dificuldade no arranque do motor
- Redução de eficiência de combustível
- Acender da luz de advertência do motor.
- Perda de potência ou aceleração
Leia e apague o P06BC você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.