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P0847

Circuito do Sensor/Interruptor de Pressão do Fluido da Transmissão B — Baixo

Transmission Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0847 significa que o sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão 'B' está a reportar uma tensão anormalmente baixa, pelo que o módulo perde uma leitura de pressão fiável. O motor continua a arrancar e o carro conduz, mas pode notar patinagem, mudanças bruscas ou um modo de emergência de proteção. As causas típicas são um sensor de pressão a falhar, fluido baixo ou sujo, ou uma falha de cablagem no seu circuito.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas a transmissão pode patinar ou mudar de forma brusca e pode entrar em modo de emergência; repare antes que sobrecarregue a caixa de velocidades.

Dados reais de leitura

Detetado em
64
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão 'B' avariado
  2. Óleo da caixa de velocidades baixo ou contaminado
  3. Cablagem danificada ou conector deficiente no circuito do sensor
  4. Módulo de controlo da transmissão (TCM) avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Verificar primeiro o nível e o estado do fluido da transmissão; corrigir se estiver baixo ou queimado.
  2. Inspecionar o conector e a cablagem do sensor quanto a um curto-circuito à massa ou circuito aberto que cause o sinal baixo.
  3. Medir a tensão de sinal do sensor e comparar com as especificações.
  4. Substituir o sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão se falhar no teste.
  5. Substituir o TCM apenas depois de excluídas as causas de cablagem e do sensor. Apagar e efetuar teste em estrada.

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