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P0901

Circuito de Controlo do Atuador da Embraiagem A Gama/Desempenho

Transmission / clutch actuator Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0901 significa que o circuito de controlo do atuador da embraiagem 'A' não está a ter o desempenho esperado num veículo com caixa manual automatizada ou de embraiagem por comando eletrónico. O atuador aciona e liberta a embraiagem eletronicamente; quando o seu circuito apresenta leitura fora da gama, a caixa pode mudar de forma brusca, patinar ou recorrer a um modo de emergência de proteção.

Medium

Posso continuar a conduzir? O motor liga, mas numa caixa manual automatizada ou de dupla embraiagem o carro pode mudar de forma brusca, hesitar ou entrar em modo de emergência e recusar-se a mover-se — repare antes de ficar apeado.

Dados reais de leitura

Detetado em
511
leituras no último ano
Encontrado em
0,1%
das leituras
0,1%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0901

P0914em 61,2% das leituras
P0226em 48,9% das leituras
P0657em 47,5% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Atuador de embraiagem avariado ou respetivo sensor de posição
  2. Avaria de cablagem ou de conector no circuito de controlo do atuador
  3. Problema mecânico ou hidráulico no sistema de embraiagem
  4. Tensão do sistema baixa, ou módulo de controlo da embraiagem avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e confirme que a tensão da bateria/sistema está dentro das especificações.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do atuador quanto a danos, corrosão ou pinos folgados.
  3. Teste o atuador e o respetivo sensor de posição conforme as especificações.
  4. Verifique a hidráulica/mecânica da embraiagem; substitua o atuador ou o módulo conforme o diagnóstico, depois apague e volte a testar.

Códigos relacionados

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