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P0915

Circuito A da posição da mudança Gama/Desempenho

Transmission controls Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0915 significa que o sinal do sensor de posição da mudança está fora da gama esperada ou não acompanha a marcha real. Nas transmissões automatizadas, isto pode deixar o carro preso numa marcha ou em modo de emergência. A causa é geralmente o sensor, a sua cablagem ou um atuador de mudança, e não um dano interno. O motor continua a ligar e a funcionar.

Medium

Posso continuar a conduzir? Por vezes com capacidade reduzida — a transmissão pode ficar presa numa marcha ou entrar em modo de emergência, por isso mande verificar em breve.

Dados reais de leitura

Detetado em
404
leituras no último ano
Encontrado em
0,1%
das leituras
0,1%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0915

P0914em 70,0% das leituras
P0901em 59,4% das leituras
P0911em 58,9% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição da mudança avariado
  2. Falha de cablagem ou de conetor no circuito
  3. Atuador de mudança ou solenoide avariado
  4. Ligação ou massa deficiente
  5. Centralina da transmissão (TCM) defeituosa — menos provável

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Confirme o código e inspecione o sensor de posição da mudança e o respetivo conetor.
  2. Verifique a cablagem do circuito e a massa quanto a danos ou corrosão.
  3. Compare o sinal do sensor com a posição real da marcha, face à especificação.
  4. Teste o funcionamento do atuador/solenoide de mudança.
  5. Substitua o sensor ou o atuador se for confirmada a avaria. Apague o código e volte a testar.

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