P0E20
Controlo de Circuito de Controlo de Corrente/Temperatura do Válvula de Controlo do Refrigerante da Pack de Baterias Hibrido/EV A Excessivo
Generic OBD-II
Sintomas comuns
O que vai notar
- Verificar e substituir qualquer fiação ou conectores danificados relacionados à válvula de controlo do circuito de refrigeração da bateria híbrida/elétrica.
- Inspeccionar e limpar a válvula de controlo do fluido de arrefecimento da bateria híbrida/elétrica para garantir o seu bom funcionamento.
- Verificar a funcionalidade do circuito de controlo do driver e reparar ou substituir, se necessário.
- Monitorizar e controlar a temperatura da bateria híbrida/elétrica para evitar o seu sobreaquecimento.
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Válvula de controlo do circuito de refrigeração da bateria híbrida/elétrica com defeito
- Circuito de controlo do driver com defeito
- Superaquecimento e corrente elevada no atuador de controlo do circuito de refrigeração da bateria híbrida/elétrica.
- Temperatura excessiva no controlo da válvula de refrigeração da bateria híbrida/elétrica
- Problemas no sistema de controlo de temperatura da válvula de controlo do circuito de arrefecimento da bateria híbrida/elétrica.
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Superaquecimento da bateria híbrida/elétrica
- Redução de desempenho geral ou perda de potência
- Falha na válvula de controlo do refrigerante
- Acender da luz de advertência do motor no painel de instrumentos
- Baixa eficiência de combustível
Leia e apague o P0E20 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.