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P2003

Eficiência do filtro de partículas abaixo do limite na fila 2

Diesel particulate filter (emissions) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2003 significa que o filtro de partículas diesel da fila 2 não retém a fuligem com a eficácia exigida. É geralmente causado por um filtro que não consegue completar a regeneração — frequentemente devido a trajetos curtos a baixa velocidade — ou por um sensor de pressão avariado que fornece uma leitura falsa. O motor continua a funcionar, mas o veículo pode cortar a potência ou forçar regenerações até o filtro ser limpo ou substituído.

Medium

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas o veículo pode limitar a potência ou forçar regenerações — resolva a avaria antes de o filtro entupir o suficiente para desencadear um modo degradado.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Filtro entupido por trajetos maioritariamente curtos a baixa velocidade que impedem a regeneração completa
  2. Filtro de partículas danificado ou degradado (suporte fissurado ou revestimento deteriorado)
  3. Sensor de pressão diferencial do DPF avariado ou tubagens de pressão obstruídas, fornecendo uma leitura falsa
  4. Fuga de escape a montante do filtro
  5. Combustível de má qualidade ou com teor elevado de enxofre a contaminar o filtro
  6. Módulo de controlo do motor defeituoso (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e verifique a leitura do sensor de pressão diferencial do DPF e as suas tubagens.
  2. Tente uma regeneração completa — uma viagem sustentada em autoestrada ou uma regeneração forçada com uma ferramenta de diagnóstico.
  3. Procure fugas de escape a montante do filtro e repare as que encontrar.
  4. Utilize o gasóleo correto com baixo teor de enxofre e confirme que não foi abastecido combustível errado.
  5. Substitua o filtro de partículas se estiver fissurado, fundido ou demasiado entupido para regenerar.

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Frequentemente observado com P2003

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