Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores A Aberto
O que significa
O P2146 significa que o ECM detetou um circuito aberto (perda de alimentação) no circuito de tensão de alimentação que alimenta o grupo de injetores "A". Sem essa alimentação, os injetores do grupo não podem disparar, pelo que os cilindros afetados deixam de fornecer combustível. Dependendo dos cilindros envolvidos, o motor pode ter falhas de ignição graves, calar ou recusar-se a arrancar.
Posso continuar a conduzir? Pode não ser conduzível — se todo um grupo de injetores perder alimentação, esses cilindros deixam de disparar, pelo que o motor pode funcionar muito irregularmente, calar ou não arrancar.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2146
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Falhas de ignição severas ou funcionamento irregular no grupo de cilindros afetado
- Arranque difícil, não arrancar ou paragens do motor
- Potência reduzida e hesitação
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto no circuito de tensão de alimentação do grupo de injetores — fio partido, pino corroído ou conector desligadoProvável
- Fusível queimado ou relé defeituoso a alimentar a tensão de alimentação do grupo de injetoresFrequente
- Ligação elétrica ou massa deficientes no módulo de controlo dos injetoresFrequente
- Módulo de controlo dos injetores de combustível / driver defeituosoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Faça uma inspeção visual do chicote e dos conectores dos injetores quanto a ruturas, corrosão ou pinos mal assentes.
- Verifique o fusível e o relé que alimentam o grupo de injetores e confirme a tensão da bateria na alimentação do grupo.
- Verifique os circuitos de massa do módulo de controlo dos injetores face à massa da bateria.
- Teste o circuito de tensão de alimentação do módulo de controlo e, se a alimentação estiver presente mas o módulo não acionar, suspeite do módulo.
- Repare o circuito aberto ou substitua o componente avariado e, depois, apague e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2146 você mesmo
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