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P2184

Circuito do sensor 2 de temperatura do líquido de refrigeração do motor - tensão baixa

Engine cooling / sensors Generic OBD-II Low

O que significa

P2184 significa que a ECM recebe uma tensão anormalmente baixa do segundo sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor, geralmente devido a um curto-circuito da cablagem à massa ou a um sensor avariado. Trata-se de uma falha de sinal, e não de um sobreaquecimento real, pelo que o veículo continua a poder ser conduzido; contudo, a ECM pode recorrer a um valor por omissão que altera ligeiramente o comportamento das ventoinhas e da alimentação de combustível até ser corrigido.

Low

Posso continuar a conduzir? É seguro conduzir — trata-se de uma falha de sinal do sensor. O motor funciona, embora o comportamento das ventoinhas de refrigeração ou da alimentação de combustível possa estar ligeiramente desajustado até ser reparado.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Fio de sinal em curto-circuito à massa (puxa a tensão para baixo)
  2. Sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor 2 avariado
  3. Ligação deficiente ou corrosão no conector do sensor
  4. Chicote elétrico do sensor esfarrapado ou danificado
  5. Raramente, um ECM/PCM avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e verifique se a leitura de temperatura do sensor 2 apresenta um valor implausível.
  2. Inspecione o conector e o chicote elétrico quanto a curto-circuito à massa, corrosão ou danos.
  3. Meça por trás do conector do sensor (ignição ligada, motor desligado) a tensão de referência esperada e uma boa massa.
  4. Compare a resistência do sensor 2 com as especificações a uma temperatura conhecida.
  5. Se a cablagem estiver boa mas o sensor estiver fora dos valores especificados, substitua-o e repita o teste.

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