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P2317

Circuito secundário da bobina de ignição F

Ignition system Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2317 significa que o ECM detetou uma avaria no circuito secundário (alta tensão) da bobina de ignição F — o lado que produz a faísca na vela de ignição. Um secundário fraco ou degradado provoca uma falha de ignição nesse cilindro, resultando em funcionamento irregular, perda de potência e um testemunho de avaria do motor aceso ou intermitente. As causas habituais são uma bobina avariada, uma vela desgastada ou capa fissurada, ou degradação no trajeto de alta tensão.

Medium

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas não por muito tempo — um secundário de bobina fraco significa um cilindro com falha de ignição, o que pode sobreaquecer e danificar o catalisador.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Bobina de ignição F avariada (lado secundário/alta tensão)
  2. Vela de ignição desgastada ou capa da vela fissurada nesse cilindro
  3. Trilhos de carbono ou degradação do isolamento na bobina
  4. Cablagem secundária danificada ou ligação deficiente

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia a imagem congelada e verifique se existe um código de falha de ignição associado (p. ex. P0306) para confirmar o cilindro.
  2. Inspecione a vela de ignição e a capa no cilindro da bobina F quanto a desgaste, fissuras ou arco elétrico.
  3. Troque a bobina F por uma bobina em bom estado e veja se a avaria acompanha a bobina.
  4. Substitua a bobina se o lado secundário tiver degradado; substitua a vela se estiver desgastada.
  5. Apague o código e volte a testar ao longo de um ciclo de condução.

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Frequentemente observado com P2317

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX