Circuito Gama/Desempenho do Sensor B de Pressão do Refrigerante do A/C
O que significa
O P2516 é registado quando o sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado "B" comunica um valor que não faz sentido nas condições atuais. O computador utiliza esta pressão para controlar a embraiagem do compressor e as ventoinhas de arrefecimento. É uma avaria do sistema de A/C, e não do motor — o motor funciona normalmente, mas o arrefecimento e o funcionamento das ventoinhas podem sofrer até que o sensor, a cablagem ou a carga de refrigerante sejam corrigidos.
Posso continuar a conduzir? Sim — trata-se de uma avaria de sensor do ar condicionado. O motor funciona normalmente, embora o arrefecimento do A/C e o comportamento das ventoinhas de arrefecimento possam ser afetados.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Arrefecimento fraco do A/C ou compressor que não acopla
- Ventoinhas de arrefecimento a funcionar em alta velocidade ou sem ciclar como esperado
- Sem problemas de desempenho do motor
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor 'B' de pressão do refrigerante do A/C avariadoProvável
- Cablagem em aberto, em curto-circuito ou com mau contacto no sensorFrequente
- Carga de refrigerante baixa ou excessiva, originando uma leitura implausívelFrequente
- Conector corroído no sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Analisar os dados em tempo real da pressão do A/C e compará-los com a leitura de um manómetro de coletor.
- Inspecionar o conector e a cablagem do sensor de pressão quanto a danos ou corrosão.
- Verificar se a carga de refrigerante está correta.
- Substituir o sensor de pressão do refrigerante se a leitura estiver fora de gama.
- Apagar o código e testar novamente o funcionamento do A/C.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2516
Leia e apague o P2516 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.