Circuito Baixo do Sensor B de Pressão do Refrigerante do A/C
O que significa
O P2517 significa que o sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado 'B' está a enviar um sinal demasiado baixo, normalmente devido a um curto-circuito na cablagem, um circuito aberto ou um sensor avariado. O carro utiliza esta leitura para controlar o compressor do A/C e as ventoinhas de arrefecimento, pelo que o efeito se limita a um ar condicionado fraco ou desativado — o motor funciona normalmente.
Posso continuar a conduzir? Pode conduzir com segurança — isto afeta o sistema de ar condicionado, não o motor. O A/C pode arrefecer mal ou desligar-se, mas o carro funciona normalmente.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Arrefecimento do ar condicionado fraco ou intermitente
- O compressor do A/C pode não engrenar
- As ventoinhas de arrefecimento podem funcionar constantemente ou fora do momento correto
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor 'B' de pressão do refrigerante do A/C avariadoProvável
- Curto-circuito à massa ou circuito aberto na cablagem de sinal do sensorFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Carga de refrigerante muito baixa ou perdidaMenos frequente
- Perda da referência de 5 volts ou da massa do sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e verificar a leitura em tempo real do sensor de pressão do A/C com uma ferramenta de diagnóstico.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor à procura de curto-circuito à massa, circuito aberto ou corrosão.
- Verificar a referência de 5 volts e a massa no conector do sensor.
- Verificar a carga de refrigerante do sistema com manómetros de A/C.
- Substituir o sensor de pressão se o sinal se mantiver baixo com a cablagem em bom estado; depois, apagar e testar novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2517
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