Circuito de Comando da Bomba de Vácuo A Gama/Desempenho
O que significa
O P258B significa que o circuito de comando da bomba de vácuo 'A' não apresenta o desempenho esperado pelo computador. Muitos veículos utilizam esta bomba para fornecer vácuo à assistência de travagem (e a algumas funções de emissões), pelo que uma avaria pode tornar o pedal de travão firme e aumentar o esforço de paragem. Normalmente a causa está na bomba, na sua cablagem de comando ou nas tubagens de vácuo.
Posso continuar a conduzir? Conduza com precaução — se esta bomba de vácuo fornecer a assistência de travagem, o pedal pode ficar duro e o esforço de travagem aumenta, pelo que mande verificar de imediato.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Pedal de travão mais firme ou maior esforço para parar (em travões assistidos por vácuo)
- Sistemas acionados por vácuo a funcionar de forma irregular
- Por vezes, nenhum sintoma óbvio além da luz de aviso
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba de vácuo ou respetivo circuito de comando avariadosProvável
- Cablagem aberta, em curto-circuito ou com resistência elevada no circuito de comando da bombaFrequente
- Contactos da bomba/conector corroídos ou frouxosFrequente
- Relé de comando ou driver no módulo avariadosMenos frequente
- Tubagens de vácuo obstruídas, com fugas ou colapsadas, a afetar o feedback de desempenhoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada (freeze frame) e comande a bomba de vácuo com uma ferramenta de diagnóstico para observar a sua resposta.
- Inspecione a cablagem de comando da bomba, o conector e eventuais relés quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou corrosão.
- Verifique as tubagens de vácuo e as válvulas de retenção quanto a fugas ou obstruções.
- Verifique se a bomba recebe alimentação e massa quando é comandada.
- Repare o circuito ou substitua a bomba de vácuo conforme indicado, e depois apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P258B você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.