Faixa/Desempenho do Circuito de Controle da Bomba de Vácuo A
O que significa
P258B significa que o circuito de controle 'A' da bomba de vácuo não está funcionando como o computador espera. Muitos veículos usam essa bomba para fornecer vácuo ao auxílio de frenagem (e algumas funções de emissões), então uma falha pode deixar o pedal de freio firme e aumentar o esforço para parar. Geralmente remonta à bomba, à sua fiação de controle ou às linhas de vácuo.
Posso continuar dirigindo? Dirija com cuidado — se esta bomba de vácuo fornece o auxílio de frenagem, o pedal pode ficar duro e o esforço de frenagem aumenta, então mande verificar prontamente.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Pedal de freio mais firme ou maior esforço para parar (em freios com assistência a vácuo)
- Sistemas operados a vácuo funcionando de forma inconsistente
- Às vezes nenhum sintoma óbvio além da luz de advertência
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba de vácuo ou seu circuito de controle com defeitoProvável
- Fiação aberta, em curto ou com alta resistência no circuito de controle da bombaComum
- Contatos da bomba/conector corroídos ou frouxosComum
- Relé de controle ou driver no módulo com defeitoMenos frequente
- Linhas de vácuo obstruídas, com vazamento ou colapsadas afetando o retorno de desempenhoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de freeze frame e acione a bomba de vácuo com um scanner automotivo para observar sua resposta.
- Inspecione a fiação de controle da bomba, o conector e qualquer relé quanto a circuitos abertos, curtos ou corrosão.
- Verifique as linhas de vácuo e as válvulas de retenção quanto a vazamentos ou obstruções.
- Verifique se a bomba recebe alimentação e massa quando comandada a ligar.
- Repare o circuito ou substitua a bomba de vácuo conforme indicado, depois apague os códigos e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P258B
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