P0038

Heizkreis der Lambdasonde hoch Bank 1 Sonde 2

Lambdasonde (Heizung) Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0038 bedeutet, dass das Steuergerät hohe Spannung (eine Unterbrechung oder hohen Widerstand) im Heizsteuerkreis der Lambdasonde Bank 1, Sonde 2 erkannt hat — der hinter dem Katalysator sitzenden Sonde. Die Heizung bringt die Sonde schnell auf Betriebstemperatur; wenn ihr Kreis ausfällt, fährt das Fahrzeug zwar noch normal, aber die Motorkontrollleuchte bleibt an und die Abgasmonitore schließen möglicherweise nicht ab.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Ja — das Fahrzeug fährt normal; dies betrifft die Heizung der hinteren Lambdasonde, sodass die Hauptauswirkungen eine Warnleuchte, eine langsamere Abgasbereitschaft und eine wahrscheinlich nicht bestandene Abgasuntersuchung sind.

Reale Scandaten

Erfasst in

501

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,1%

der Scans

0,1%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0038-Scans

P0137in 47,1% der Scans

P0138in 46,5% der Scans

P0133in 45,9% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Abgas-/Bereitschaftsprüfung wird nicht bestanden oder schließt nicht ab
In manchen Fällen leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
Oft keine spürbare Änderung im Fahrverhalten

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Unterbrechung oder hoher Widerstand im Heizkreis der Lambdasonde Bank 1 Sonde 2Likely
Defektes Heizelement in der hinteren LambdasondeCommon
Korrodierter oder lockerer Stecker an der SondeCommon
Beschädigte Verkabelung oder durchgebrannte HeizungssicherungLess often
Defektes Steuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und bestätigen Sie, dass der Fehlercode Bank 1, Sonde 2 (hinter dem Kat) benennt.
Prüfen Sie Sondenstecker und Verkabelung auf Korrosion, Schmelzstellen nahe dem Abgastrakt oder einen lockeren Pin.
Prüfen Sie die Sicherung der Lambdasonden-Heizung und bestätigen Sie, dass Spannung die Sonde erreicht.
Messen Sie den Widerstand des Sondenheizelements und vergleichen Sie ihn mit dem Sollwert.
Ersetzen Sie die hintere Lambdasonde, wenn das Heizelement unterbrochen oder außerhalb des Bereichs ist.
Löschen Sie den Fehlercode und fahren Sie einen vollständigen Zyklus, um zu bestätigen, dass er aus bleibt.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0038 zu fahren?+

Ja, kurzfristig — der Heizungsfehler beeinflusst nicht den Motorlauf. Er hält die Motorkontrollleuchte an und kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen lassen, planen Sie also die Reparatur.

Kann ich P0038 einfach löschen?+

Er kommt wieder, sobald das Steuergerät die Heizung erneut prüft, solange Sonde oder Verkabelung nicht instand gesetzt sind.