P2002

Partikelfilter-Wirkungsgrad unter Schwellenwert Bank 1

Dieselabgas / DPF Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P2002 bedeutet, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) an Bank 1 den Ruß nicht so wirksam zurückhält wie er sollte. Der Motor überwacht den Filterwirkungsgrad — oft über Abgasdrucksensoren — und ein niedriger Messwert deutet auf einen verschlissenen, gerissenen oder schlecht regenerierenden Filter oder einen falsch messenden Drucksensor hin. Er zeigt sich meist als verringerte Leistung und häufige Regenerationen.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, obwohl Sie verringerte Leistung oder eine erzwungene Regeneration bemerken können; langfristige Vernachlässigung verstopft den Filter und kann einen teuren Austausch erfordern.

Reale Scandaten

Erfasst in

1.273

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,2%

der Scans

0,4%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P2002-Scans

P2263in 17,4% der Scans

P0380in 16,9% der Scans

P2080in 12,1% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Verringerte Motorleistung oder Notlauf
Häufige oder unvollständige Regenerationszyklen
Erhöhter Abgasrauch oder ein Schwefel-/Brandgeruch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Verschlissener, gerissener oder beschädigter Dieselpartikelfilter (DPF)Likely
Viele kurze Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit, die eine ordnungsgemäße Regeneration verhindernCommon
Defekter DPF-Differenzdrucksensor oder verstopfte SensorleitungenCommon
Luft- oder Abgasleck vor dem FilterLess often
Kraftstoff von schlechter Qualität oder mit hohem SchwefelgehaltLess often
Defektes Steuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Freeze-Frame auslesen und auf begleitende Fehlercodes des DPF-Drucksensors oder der Regeneration prüfen.
DPF und Abgassystem auf Undichtigkeiten, Risse oder mechanische Beschädigung prüfen.
Den DPF-Differenzdrucksensor und seine Schläuche testen.
Ist der Filter beladen, aber noch brauchbar, eine erzwungene Regeneration durchführen oder eine längere Autobahnfahrt unternehmen.
Den DPF ersetzen oder professionell reinigen lassen, wenn er nicht mehr regenerierbar ist; löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P2002 zu fahren?+

Kurzfristig in der Regel ja, aber das Fahrzeug kann an Leistung verlieren oder Regenerationszyklen erzwingen. Ignoriert man ihn, sammelt sich Ruß an, bis der Filter ersetzt werden muss.

Kann ich P2002 einfach löschen?+

Das Löschen stellt einen verstopften oder beschädigten Filter nicht wieder her — der Fehlercode kehrt zurück, sobald der Wirkungsgrad des DPF erneut gemessen wird. Beheben Sie die Ursache an Filter oder Sensor.