Rendement roetfilter onder drempelwaarde, cilinderbank 1
Wat het betekent
P2002 betekent dat de dieselroetfilter (DPF) op cilinderbank 1 roet niet zo effectief tegenhoudt als zou moeten. De motor bewaakt het rendement van het filter — vaak via uitlaatdruksensoren — en een lage meetwaarde wijst op een versleten, gebarsten of slecht regenererend filter, of op een druksensor die het verkeerd meet. Het uit zich meestal in vermogensverlies en frequente regeneraties.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel, al merkt u mogelijk vermogensverlies of een gedwongen regeneratie; langdurig negeren verstopt het filter en kan een dure vervanging noodzakelijk maken.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verminderd motorvermogen of noodloopmodus
- Frequente of onvolledige regeneratiecycli
- Meer uitlaatrook of een zwavel-/brandlucht
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Versleten, gebarsten of beschadigde dieselroetfilter (DPF)Waarschijnlijk
- Veel korte ritten met lage snelheid die een goede regeneratie verhinderenVeelvoorkomend
- Defecte DPF-drukverschilsensor of verstopte sensorleidingenVeelvoorkomend
- Lucht- of uitlaatlek vóór het filterMinder vaak
- Brandstof van slechte kwaliteit of met hoog zwavelgehalteMinder vaak
- Defecte ECU (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan de freeze-frame en controleer op bijkomende codes voor de DPF-druksensor of de regeneratie.
- Inspecteer de DPF en de uitlaat op lekkages, scheuren of fysieke schade.
- Test de DPF-drukverschilsensor en de bijbehorende slangen.
- Is het filter beladen maar nog bruikbaar, voer dan een geforceerde regeneratie uit of maak een lange snelwegrit.
- Vervang de DPF of laat deze professioneel reinigen als regeneratie niet meer mogelijk is; wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2002
Lees & wis P2002 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.