DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2001

Rendement NOx-adsorber onder drempelwaarde, cilinderbank 2

Emissions (NOx after-treatment) Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2001 betekent dat de NOx-adsorber (lean NOx-trap) op cilinderbank 2 te weinig stikstofoxide-emissies opvangt om aan de vereiste drempelwaarde te voldoen. De motor start en loopt normaal, maar het voertuig stoot meer uit dan toegestaan. De oorzaak is vaak een versleten trap of een defecte NOx-sensor, en bij sommige diesels kan een onopgeloste storing een vermogensbeperking uitlokken.

Medium

Kan ik blijven rijden? De auto rijdt normaal, maar stoot meer uit dan toegestaan en haalt de emissietest niet — sommige diesels beperken uiteindelijk het vermogen, dus negeer dit niet.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Verouderde of gedegradeerde NOx-adsorber (lean NOx-trap) op cilinderbank 2 die NOx niet meer effectief opslaat
  2. Defecte of verontreinigde NOx-sensor die een laag rendement aangeeft
  3. Bedrading of connector van de NOx-sensor onderbroken, kortgesloten of gecorrodeerd
  4. Uitlaatlek bij de trap of sensor dat de meetwaarden vertekent
  5. Onderliggend motor- of brandstofprobleem dat overtollige NOx veroorzaakt

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer eerst op gerelateerde codes (P2000, storingen van de NOx-sensor).
  2. Controleer de uitlaat op lekkages en de bedrading/connector van de NOx-sensor op schade.
  3. Verifieer de meetwaarden van de NOx-sensor met een scantool; vervang een defecte sensor voordat u de trap afkeurt.
  4. Zijn sensor en bedrading in orde, dan is de NOx-adsorber waarschijnlijk versleten en moet deze worden vervangen. Wis de code en laat de monitor opnieuw lopen.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2001

Lees & wis P2001 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX