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P0056

Circuito de control del calentador del HO2S Banco 2 Sensor 2

Oxygen sensor (heater) Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P0056 significa que la ECM encontró una falla en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 2 — el sensor aguas abajo después del convertidor catalítico del banco 2. El calentador lleva el sensor a su temperatura de operación; cuando su circuito falla, el motor sigue funcionando con normalidad, pero la luz de verificación del motor permanece encendida y los monitores de emisiones pueden no completarse.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el vehículo se conduce con normalidad; esta es una falla del circuito del calentador en el sensor de O2 aguas abajo del banco 2, por lo que los efectos son la luz de advertencia y una probable falla en la prueba de emisiones.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito abierto, cortocircuito o alta resistencia en el circuito del calentador del O2 del banco 2 sensor 2
  2. Elemento calefactor dañado dentro del sensor de oxígeno aguas abajo
  3. Conector del sensor corroído o flojo
  4. Cableado dañado o fusible del calefactor quemado
  5. ECM defectuoso (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y confirme que el código indique el banco 2, sensor 2 (aguas abajo).
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión, daños por calor o un terminal flojo.
  3. Revise el fusible del calentador del O2 y verifique que llegue alimentación al sensor.
  4. Mida la resistencia del calentador y compárela con la especificación.
  5. Reemplace el sensor de oxígeno aguas abajo si el elemento calefactor está abierto o fuera de rango.
  6. Borre el código y complete un ciclo de conducción para confirmar que permanezca apagado.

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Se observa con frecuencia junto con P0056

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