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P0508

Circuito del sistema de control de aire de ralentí bajo

Idle speed control Generic OBD-II High

Qué significa

El P0508 significa que el circuito de control de aire de ralentí (IAC) está leyendo un voltaje más bajo de lo esperado, típicamente debido a un cortocircuito a tierra o a una válvula IAC defectuosa. La IAC dosifica el aire alrededor de la mariposa del acelerador para mantener un ralentí estable, por lo que esta falla suele manifestarse como un ralentí irregular o apagones cuando el motor cae a ralentí. Conviene repararla rápidamente porque los apagones pueden ser inseguros.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Riesgoso — un circuito de control de aire de ralentí defectuoso puede causar apagones en ralentí o con el cambio engranado, así que conduzca lo menos posible hasta repararlo.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cortocircuito a tierra en el cableado del circuito de control de aire de ralentí (IAC)
  2. Válvula o motor IAC defectuosos
  3. Conector IAC corroído o flojo
  4. Conducto de la IAC obstruido con carbonilla que restringe el flujo de aire
  5. Falla del controlador de la ECM (lo menos común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y anote las condiciones de ralentí cuando se establece la falla.
  2. Inspeccione el conector y el cableado de la IAC en busca de cortocircuitos a tierra, corrosión o daños.
  3. Retire e inspeccione la válvula/conducto de la IAC en busca de acumulación abundante de carbonilla; limpie o reemplace según sea necesario.
  4. Mida la resistencia y el voltaje del circuito de la IAC contra las especificaciones para confirmar si la falla es de la válvula o del cableado.
  5. Reemplace la válvula IAC si no pasa la prueba; borre el código y confirme que el ralentí se estabiliza.

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Se observa con frecuencia junto con P0508

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