Voltaje bajo en el circuito de control de la bujía de calentamiento del cilindro 8
Qué significa
P068E significa que la computadora del motor detecta un voltaje bajo — un cortocircuito a tierra — en el circuito de control de la bujía de calentamiento del cilindro 8 en un motor diésel. Las bujías de calentamiento precalientan los cilindros para el arranque, por lo que la falla afecta principalmente la calidad del arranque en frío, produciendo arranques más difíciles, irregulares y con humo, más que el funcionamiento del motor una vez caliente.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente sí — el motor sigue funcionando, pero los arranques en frío pueden ser más difíciles e irregulares hasta que se repare el circuito de la bujía de calentamiento del cilindro 8.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Arranque difícil en clima frío
- Luz de bujías de calentamiento o de Check Engine encendida
- Funcionamiento irregular y humo blanco al arrancar en frío
- Rendimiento reducido hasta que el motor se caliente
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía de calentamiento del cilindro 8 en cortocircuito internoProbable
- Cableado de la bujía de calentamiento en cortocircuito a tierra o con rozadurasComún
- Conector corroído o flojo que baja el voltaje del circuitoComún
- Módulo de control de bujías de precalentamiento defectuosoMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Escanee y confirme el P068E, luego lea el cuadro congelado.
- Inspeccione el cableado de la bujía de calentamiento del cilindro 8 en busca de cortocircuitos a tierra o rozaduras.
- Mida la resistencia de la bujía de calentamiento; una lectura de cortocircuito (muy baja) indica una bujía averiada.
- Reemplace la bujía de calentamiento o repare el cableado en cortocircuito.
- Si la bujía y el cableado están en orden, pruebe el módulo de control de bujías de calentamiento.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P068E
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