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P068F

Voltaje alto en el circuito de control de la bujía de calentamiento del cilindro 8

Glow plugs (diesel) Generic OBD-II High

Qué significa

P068F es un código de diésel que indica que el circuito de control de la bujía de calentamiento del cilindro 8 marca alto — típicamente un circuito abierto o una resistencia alta en el circuito de esa bujía. Las bujías de calentamiento precalientan cada cilindro para el arranque en frío, por lo que una defectuosa en el cilindro 8 hace que los arranques en frío sean más difíciles y con más humo. Apunta a esa bujía específica o a su cableado, no a todo el motor.

High

¿Puedo seguir conduciendo? El motor generalmente sigue funcionando, pero la bujía de calentamiento del cilindro 8 no se está controlando correctamente, por lo que los arranques en frío pueden ser más difíciles y con más humo hasta que se repare.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Bujía de calentamiento del cilindro 8 defectuosa (abierta o con resistencia alta)
  2. Circuito abierto en el cable de control de la bujía de calentamiento o conector roto
  3. Conector corroído o flojo en la bujía de calentamiento del cilindro 8
  4. Módulo de control de bujías de precalentamiento defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee y lea los datos de cuadro congelado para confirmar que la falla está en el circuito de control de la bujía de calentamiento del cilindro 8.
  2. Ubique la bujía de calentamiento del cilindro 8 e inspeccione su conector y cableado en busca de un circuito abierto, rozaduras o un pin flojo.
  3. Mida la resistencia de la bujía de calentamiento y compárela con las demás; reemplácela si marca circuito abierto o fuera de especificación.
  4. Si la bujía y el cableado están en buen estado, pruebe la salida del módulo de control de bujías de incandescencia para ese cilindro y reemplace el módulo si es el que falla.

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Se observa con frecuencia junto con P068F

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