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P068F

Circuito de control de la bujía de precalentamiento del cilindro 8: tensión alta

Bujías de precalentamiento (diésel) Generic OBD-II High

What it means

El P068F es un código diésel que significa que el circuito de control de la bujía de precalentamiento del cilindro 8 marca tensión alta — normalmente un circuito abierto o alta resistencia en el circuito de esa bujía. Las bujías de precalentamiento calientan cada cilindro para el arranque en frío, así que una averiada en el cilindro 8 hace que los arranques en frío sean más difíciles y con más humo. Apunta a esa bujía de precalentamiento concreta o a su cableado, no a todo el motor.

High

Can I keep driving? El motor normalmente sigue funcionando, pero la bujía de precalentamiento del cilindro 8 no se gobierna correctamente, así que los arranques en frío pueden ser más difíciles y con más humo hasta que se repare.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Bujía de precalentamiento del cilindro 8 averiada (circuito abierto o alta resistencia)
  2. Circuito abierto en el hilo de control de la bujía de precalentamiento o un conector roto
  3. Conector corroído o flojo en la bujía de precalentamiento del cilindro 8
  4. Módulo de control de bujías de precalentamiento averiado

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) para confirmar que el fallo está en el circuito de control de la bujía de precalentamiento del cilindro 8.
  2. Localiza la bujía de precalentamiento del cilindro 8 e inspecciona su conector y cableado en busca de un circuito abierto, rozaduras o un pin flojo.
  3. Mide la resistencia de la bujía de precalentamiento y compárala con las demás; sustitúyela si da circuito abierto o está fuera de especificación.
  4. Si la bujía y el cableado están bien, comprueba la salida del módulo de control de bujías de precalentamiento para ese cilindro y sustituye el módulo si es el culpable.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P068F?+
Normalmente sí una vez en marcha, pero una bujía de precalentamiento muerta hace que los arranques en frío sean más difíciles y sucios. Repáralo antes de que llegue el frío.
¿Puedo simplemente borrar el P068F?+
Se borra, pero vuelve en cuanto el circuito vuelve a fallar. Hay que revisar la bujía de precalentamiento del cilindro 8 o su cableado.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX