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P068A

Rendimiento del relé de alimentación de la ECM/PCM al desactivarse: demasiado pronto

Alimentación de la ECM Generic OBD-II High

What it means

El P068A significa que el módulo de control del motor/tren motriz detectó que su propio relé de alimentación se desconectó (se desactivó) antes de lo previsto. Ese relé mantiene alimentada a la centralita mientras termina de apagarse, así que una desconexión prematura puede provocar que el coche se cale de forma intermitente, que cueste arrancarlo o que no arranque de vez en cuando. Suele apuntar al propio relé, a sus conexiones o al cableado de mando.

High

Can I keep driving? Arriesgado: el relé que alimenta la centralita del motor se desconecta demasiado pronto, lo que puede provocar que el coche se cale de forma intermitente o que no arranque; hazlo diagnosticar antes de fiarte del coche.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Relé principal de alimentación de la ECM/PCM averiado
  2. Zócalo del relé, conector o masa corroídos o flojos
  3. Cableado abierto o cortocircuitado en el circuito de mando del relé
  4. ECM/PCM fallando (menos habitual)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Inspecciona el relé de alimentación de la ECM/PCM y su zócalo; sustitúyelo por un relé que sepas que está bien para ver si desaparece el fallo.
  2. Comprueba las alimentaciones de corriente, la masa y el conector del relé en busca de corrosión o alta resistencia.
  3. Comprueba el cableado de mando del relé entre la centralita y el relé en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos.
  4. Vigila la tensión del sistema al quitar el contacto por si cae antes de tiempo; si el cableado y el relé están bien, sospecha de la ECM/PCM. Borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P068A?+
Ten cuidado. El relé de alimentación de la centralita del motor se desconecta demasiado pronto, así que el coche puede calarse o no volver a arrancar de forma inesperada. Hazlo diagnosticar pronto.
¿Puedo simplemente borrar el P068A?+
Puedes borrarlo, pero si el fallo está en el relé o su cableado, el problema — y el riesgo de que el coche se cale — volverá. Repara el circuito del relé que lo origina.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX