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Guías de OBD-II

Páginas de referencia sobre cómo funciona el OBD-II: el conector, los códigos, los monitores y los sensores.

¿Qué es OBD-II?

OBD-II es el sistema de autodiagnóstico de la computadora del motor. Vigila las piezas relacionadas con las emisiones, enciende la luz de check engine y guarda códigos que cualquier escáner puede leer.

Conector OBD-II: pines y ubicación

El puerto OBD-II es un conector SAE J1962 de 16 pines ubicado cerca de las rodillas del conductor. Aquí verá qué hace cada pin, qué pines usa cada protocolo y dónde encontrar el conector.

Historia de OBD-II

Cómo el diagnóstico a bordo pasó de OBD I de California en 1988 a OBD-II en todos los autos de EE. UU. de 1996, EOBD en Europa, CAN en 2008 y los códigos permanentes desde 2010.

Ciclos de manejo, monitores de preparación y pruebas de emisiones

Por qué un auto con OBD-II muestra monitores «no listos» después de borrar códigos o cambiar la batería, cuántos permite una prueba de emisiones y el ciclo de manejo que publica Ford.

Cómo leer un código OBD-II

Un código OBD-II como P0301 tiene cinco caracteres: el sistema, si es genérico o del fabricante, el subsistema y la falla exacta. Además, los códigos pendientes, confirmados y permanentes.

Sensores de oxígeno explicados

Qué hace un sensor de oxígeno (O2), sensor anterior contra posterior, banco 1 sensor 1, banda angosta contra banda ancha, los códigos que activa, por qué fallan los sensores y cómo revisar uno.

Glosario de OBD-II: siglas y términos

Definiciones sencillas de las siglas y términos que encontrará al leer códigos OBD-II: MIL, DTC, PCM, MAF, EVAP, EGR, cuadro congelado, preparación, códigos pendientes y más.