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P006C

MAP: correlación con la presión de entrada del turbocompresor/compresor

Sensores de sobrealimentación / presión Generic OBD-II High

What it means

P006C significa que el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y el sensor de presión de entrada del turbocompresor dan lecturas que no coinciden entre sí. La centralita contrasta ambas y, cuando no concuerdan, no puede fiarse de sus datos de sobrealimentación. Esto suele apuntar a un sensor de presión defectuoso, una fuga de sobrealimentación o de vacío, o un problema de cableado. El motor a menudo limita la potencia hasta que se resuelva la discrepancia.

High

Can I keep driving? Se puede circular, pero de forma degradada: el motor puede cortar potencia o entrar en modo de emergencia porque no puede fiarse de sus lecturas de presión de sobrealimentación. Repáralo pronto para recuperar la potencia y el control de la sobrealimentación.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor MAP o sensor de presión de entrada del turbo defectuoso
  2. Fuga de sobrealimentación o de vacío entre las ubicaciones de ambos sensores
  3. Mala conexión eléctrica, o circuito abierto/cortocircuito en el circuito de un sensor
  4. Filtro de aire o conductos de admisión obstruidos o sucios
  5. Avería del turbocompresor que afecta a la presión de entrada real

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y compara en directo las lecturas del MAP y de la presión de entrada del turbo: deberían evolucionar juntas con el contacto puesto y bajo sobrealimentación.
  2. Revisa la tubería de admisión y de sobrealimentación en busca de fugas, abrazaderas flojas o manguitos agrietados.
  3. Comprueba si el filtro de aire y los conductos están obstruidos.
  4. Comprueba cada sensor de presión y revisa su conector y cableado.
  5. Sustituye el sensor que dé lecturas fuera de correlación; repara el cableado si es necesario.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro circular con el código P006C?+
Los trayectos cortos suelen ser posibles, pero el motor a menudo limita la potencia porque no puede fiarse de sus lecturas de sobrealimentación. Evita conducir con exigencia y revisa pronto los sensores y la tubería.
¿Puedo simplemente borrar el código P006C?+
Vuelve en cuanto los dos sensores discrepan de nuevo. Primero hay que reparar la fuga, el cableado o el sensor defectuoso que causa la discrepancia.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX