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P006C

MAP - Correlação da Pressão de Entrada do Turbocompressor/Sobrealimentador

Boost / pressure sensors Generic OBD-II High

O que significa

O P006C significa que o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) e o sensor de pressão de entrada do turbocompressor estão a fornecer leituras que não coincidem entre si. O ECM cruza os dois valores e, quando discordam, não pode confiar nos dados de sobrealimentação. Isto aponta normalmente para um sensor de pressão defeituoso, uma fuga de sobrealimentação ou de vácuo, ou um problema de cablagem. O motor limita frequentemente a potência até a discrepância ser resolvida.

High

Posso continuar a conduzir? Conduzível mas degradado — o motor pode cortar a potência ou entrar em modo de emergência porque não pode confiar nas suas leituras de sobrealimentação. Corrija o problema em breve para uma potência e um controlo de sobrealimentação adequados.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor MAP ou sensor de pressão de entrada do turbocompressor defeituoso
  2. Fuga de sobrealimentação ou de vácuo entre as localizações dos dois sensores
  3. Ligação elétrica deficiente ou circuito aberto/em curto num circuito de sensor
  4. Filtro de ar restrito ou sujo, ou condutas de admissão obstruídas
  5. Avaria do turbocompressor que afeta a pressão real de entrada

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler e comparar as leituras em tempo real do MAP e da pressão de entrada do turbo — devem evoluir em conjunto com a ignição ligada e sob sobrealimentação.
  2. Inspecionar a tubagem de admissão e de sobrealimentação quanto a fugas, braçadeiras frouxas ou mangueiras fendidas.
  3. Verificar se existem restrições no filtro de ar e nas condutas.
  4. Testar cada sensor de pressão e inspecionar o respetivo conector e a cablagem.
  5. Substituir o sensor cuja leitura está fora de correlação; reparar a cablagem conforme necessário.

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Frequentemente observado com P006C

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