Circuito del inyector / abierto
What it means
P0200 significa que la centralita del motor ha detectado un fallo eléctrico, normalmente un circuito abierto, en el cableado de mando de un inyector de combustible. Si el inyector no puede activarse, ese cilindro no recibe combustible, así que el motor tiene fallos de encendido, va irregular al ralentí y pierde potencia. Como un cilindro que no funciona vierte combustible sin quemar al escape, conviene reparar este código antes de que se dañe el catalizador.
Can I keep driving? Conduce lo menos posible: un circuito de inyector abierto puede dejar un cilindro sin funcionar, provocando un fallo de encendido que puede sobrecalentar el catalizador.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido (puede parpadear si un cilindro no funciona)
- Fallos de encendido, ralentí irregular o calados
- Pérdida de potencia y tirones
- Arranque difícil
- Olor a combustible o mayor consumo en algunos casos
Common causes
Most likely first
- Cableado o conector del inyector abierto o dañadoLikely
- Inyector de combustible averiadoCommon
- Conexión eléctrica floja o corroídaCommon
- Etapa de control (driver) del inyector en la ECM averiada (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos del cuadro congelado (freeze-frame) y cualquier código de inyector específico de un cilindro para localizar el circuito afectado.
- Inspecciona el conector y el cableado del inyector por si hay circuitos abiertos, daños o corrosión.
- Mide la resistencia del inyector y compárala con el valor especificado.
- Comprueba la señal de mando (driver) del inyector procedente de la ECM.
- Sustituye el inyector averiado o repara el cableado; sospecha de la ECM en último lugar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0200?+
¿Puedo simplemente borrar el P0200?+
Related codes
Often seen with P0200
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