Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo banco 2 sensor 2
What it means
El P2035 significa que el sensor de temperatura de los gases de escape del banco 2, posición 2, lee una tensión anormalmente baja: normalmente un cortocircuito a masa, un circuito abierto o un sensor averiado. Este sensor ayuda a proteger el turbo y el filtro de partículas, por lo que el motor funciona con normalidad, pero algunos vehículos pausan la regeneración del DPF mientras está averiado. Comprueba el cableado y luego el propio sensor.
Can I keep driving? Sí — el motor funciona con normalidad, aunque algunos vehículos limitan la regeneración del filtro diésel o la protección del turbo mientras este sensor está averiado.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Sin cambios perceptibles en cómo funciona el motor
- En diésel, la regeneración del DPF puede desactivarse mientras la avería esté presente
Common causes
Most likely first
- Sensor de temperatura de los gases de escape (EGT) del banco 2 sensor 2 defectuosoLikely
- Mazo cortocircuitado a masa o abierto en el circuito del sensorCommon
- Conexión eléctrica deficiente o corroída en el sensorCommon
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y visualiza la lectura del sensor EGT 2 con una herramienta de diagnóstico.
- Inspecciona el conector y el cableado por si hay cortocircuito a masa, circuito abierto o corrosión; repáralo según sea necesario.
- Mide la resistencia del sensor y compárala con la especificación de temperatura.
- Sustituye el sensor de temperatura de los gases de escape si lee bajo con el cableado en buen estado.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P2035?+
¿Puedo simplemente borrar el P2035?+
Related codes
Often seen with P2035
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