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P2224

Circuito de detección del calentador del sensor NOx - Señal alta, banco 2

Emisiones NOx / SCR Generic OBD-II Medium

What it means

P2224 significa que la ECM detecta tensión alta en el circuito de detección del calentador del sensor NOx del banco 2. El calentador lleva el sensor a la temperatura de funcionamiento para que pueda medir los óxidos de nitrógeno para el sistema SCR/emisiones. Es un fallo eléctrico, normalmente del calentador del sensor, su conector o el cableado del circuito, y no un problema de funcionamiento del motor. Lee y borra el código P2224 tú mismo — Descarga OBD DashX en Google Play.

Medium

Can I keep driving? Por lo general el coche puede circular; es un fallo del monitor de emisiones, aunque en diésel un problema persistente del sensor NOx puede generar un aviso DEF/SCR, así que conviene revisarlo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor NOx o su elemento calentador defectuoso (banco 2)
  2. Circuito abierto o cortocircuito a tensión en el cableado del circuito de detección del calentador
  3. Conector del sensor con mala conexión o corroído
  4. Fallo en el módulo del sensor NOx o en la PCM (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos de fotograma congelado e inspecciona el conector del sensor NOx y el cableado del circuito del calentador en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos a tensión.
  2. Comprueba la alimentación y la masa del calentador.
  3. Prueba la resistencia del sensor y del calentador según los datos de servicio.
  4. Sustituye el sensor NOx si el circuito del calentador está defectuoso.
  5. Borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con P2224?+
En general sí. Es un fallo eléctrico en el circuito del calentador del sensor que afecta al monitor de emisiones, no al funcionamiento del motor. Repáralo para que el diagnóstico de emisiones pueda completarse y evitar un aviso SCR.
¿Puedo simplemente borrar P2224?+
Puedes, pero el código vuelve si el circuito del calentador o el sensor están defectuosos. Primero soluciona el problema eléctrico.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX