Circuit d'alimentation du moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire A / Ouvert
Ce que cela signifie
The electric/auxiliary transmission fluid pump A motor supply voltage circuit is open. The pump moves transmission fluid when the engine is off or at low speed, so shifting can suffer if it loses power.
Can I keep driving? Shifting may be rough or the car may drop into a limited gear; drive gently, avoid towing, and get it read soon.
Rôle de cette pièce
La pompe électrique auxiliaire de liquide de boîte de vitesses fournit la pression de liquide de la boîte lorsque le moteur est à l’arrêt, par exemple lors d’un arrêt-démarrage ou pendant qu’un hybride roule à l’électrique. Le module de commande de boîte de vitesses l’active pour que les embrayages restent remplis et que les passages restent doux. Certaines conceptions fonctionnent en haute tension, où l’entretien est réservé à des personnes formées. Un défaut peut causer un engagement retardé ou des démarrages à-coups.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Comportement de passage de vitesse irrégulier ou patinage
- Décalage ou passage de vitesse brusque
- Voyant moteur allumé
- Probléme de calage ou de ratés lors de l'accélération
- Perte de puissance ou performance réduite
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Connexions électriques auxiliaires/pompe de liquide de transmission desserrées ou corrodées
- Moteur de pompe auxiliaire/transmission défectueux
- Fusible brûlé dans le circuit de tension d'alimentation du moteur
- Câblage endommagé ou défectueux dans le circuit de tension d'alimentation du moteur
- Module de commande défectueux régulant la tension d'alimentation du moteur
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifier le câblage et les connexions de la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire.
- Vérifier le circuit de tension d'alimentation du moteur pour tout circuit ouvert.
- Vérifier le fusible associé à la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire et le remplacer si nécessaire.
- Vérifier que la tension d'alimentation du moteur atteint la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire.
- Remplacer la pompe à fluide de transmission électrique/ auxiliaire si toutes les autres solutions échouent.
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