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P2255

Circuit de commande du courant négatif de la sonde O2 signal bas (banc 2, sonde 1)

Circuit de la sonde O2 Generic OBD-II Medium

Ce que cela signifie

Le code P2255 signifie que le calculateur a détecté une lecture basse sur le circuit de commande du courant négatif de la sonde air-carburant (à oxygène) à large bande du banc 2, sonde 1. Les sondes à large bande modernes utilisent un circuit de courant de pompe pour mesurer le mélange d'échappement, et un défaut ici dégrade la régulation du carburant — généralement une consommation accrue et parfois un fonctionnement plus irrégulier. Comme il s'agit d'un code de circuit électrique, les causes sont la sonde ou son câblage et son connecteur, et non la pression de carburant ou des prises d'air à l'admission.

Medium

Puis-je continuer à rouler ? Roulable — mais cette sonde amont aide à réguler le mélange de carburant, donc attendez-vous à une consommation accrue et éventuellement à un fonctionnement plus irrégulier jusqu'à la réparation.

Symptômes courants

Ce que vous remarquerez

Causes courantes

Les plus probables d'abord

  1. Sonde air-carburant (O2) à large bande défectueuse, banc 2 sonde 1
  2. Câblage de commande du courant négatif ouvert, en court-circuit ou à résistance élevée
  3. Connecteur défectueux ou corrodé au niveau de la sonde
  4. Circuit de commande du courant du calculateur défectueux (le moins probable)

Comment diagnostiquer et réparer

Procédez dans l'ordre

  1. Lisez les données figées et recherchez les codes associés de sonde O2 / air-carburant.
  2. Inspectez le connecteur et le câblage de la sonde 1 du banc 2 à la recherche de coupures, courts-circuits et corrosion.
  3. Mesurez le circuit de commande du courant négatif de la sonde ; un défaut « circuit bas » signifie qu'il est tiré vers le bas ou perdu.
  4. Testez le bon fonctionnement de la sonde air-carburant.
  5. Remplacez la sonde air-carburant (O2) si le défaut est interne. Effacez et refaites un test.

FAQ

Réponses rapides

Peut-on rouler sans risque avec le code P2255 ?+
À court terme oui, mais avec le circuit de commande du courant de la sonde amont du banc 2 en défaut, la régulation du carburant en pâtit, ce qui nuit à la consommation et à la souplesse. Réparez avant les longs trajets.
Puis-je simplement effacer le code P2255 ?+
Il revient tant que le défaut de courant de commande bas n'est pas corrigé. Inspectez le câblage et le connecteur de la sonde plutôt que de simplement effacer le code.

Codes associés

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX