P2258

Commande du système d’air secondaire, circuit A — tension haute

Injection d’air secondaire Generic OBD-II Low

Ce que cela signifie

Le code P2258 signifie que l'ECM détecte une tension élevée (une coupure ou un court-circuit vers le plus) dans le circuit de commande « A » du système d'injection d'air secondaire. L'injection d'air secondaire envoie de l'air frais dans l'échappement au démarrage à froid pour réduire les émissions ; il s'agit donc d'un défaut de surveillance antipollution plutôt que d'un problème de fonctionnement — la voiture roule normalement mais ne passera pas le contrôle antipollution tant que ce n'est pas réparé.

Low

Puis-je continuer à rouler ? Oui — il s’agit d’un défaut de commande antipollution (démarrage à froid) ; la voiture roule normalement mais échouera au contrôle antipollution tant que ce n’est pas réparé.

Symptômes courants

Ce que vous remarquerez

Voyant moteur allumé
En général aucun changement dans la façon dont la voiture roule
Peut échouer à un contrôle antipollution
Fonctionnement éventuellement irrégulier uniquement lors d’un démarrage à froid

Causes courantes

Les plus probables d'abord

Coupure ou court-circuit vers le plus dans le câblage du circuit de commande « A » de l’injection d’air secondaireProbable
Connecteur corrodé ou desserré au niveau de l’électrovanne/du relais de commande d’airFréquent
Électrovanne de commande d’injection d’air secondaire ou relais de pompe défectueuxFréquent
Pompe à air défaillanteMoins souvent
ECM/PCM défectueux (le moins probable)Moins souvent

Comment diagnostiquer et réparer

Procédez dans l'ordre

Lisez et confirmez le code P2258, puis notez les conditions de l’arrêt sur image (freeze-frame).
Inspectez le câblage et le connecteur du circuit de commande d’injection d’air à la recherche de coupures ou de courts-circuits vers le plus.
Mesurez la résistance de l’électrovanne/du relais de commande par rapport aux spécifications.
Testez la pompe à air ainsi que ses alimentations en courant et en masse.
Ne suspectez l’ECM qu’après avoir vérifié le câblage et les composants. Effacez le code et refaites l’essai.

FAQ

Réponses rapides

Peut-on rouler sans risque avec le code P2258 ?+

Oui. L’injection d’air secondaire ne fonctionne que brièvement au démarrage à froid pour réduire les émissions au démarrage, si bien que la voiture roule normalement — mais elle échouera au contrôle antipollution tant que ce n’est pas réparé.

Puis-je simplement effacer le code P2258 ?+

Vous le pouvez, mais il revient dès que le défaut de circuit est de nouveau détecté au démarrage à froid suivant. Réparez le câblage ou le composant.

Codes associés

P0410Système d’air A P0411Débit incorrect détecté dans le système…P0412Circuit de la vanne de commutation A du…P2432Système d'injection d'air secondaire…

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