Circuito de control A del sistema AIR alto
What it means
P2258 significa que la ECM detecta un voltaje alto (circuito abierto o cortocircuito a alimentación) en el circuito de control 'A' del sistema de inyección de aire secundario. La inyección de aire secundario bombea aire fresco al escape en el arranque en frío para reducir las emisiones, por lo que se trata de un fallo de control de emisiones más que de un problema de marcha — el coche conduce con normalidad pero no pasará la ITV hasta que se repare. Lee y borra P2258 tú mismo — Consigue OBD DashX en Google Play.
Can I keep driving? Sí — es un fallo del control de emisiones (arranque en frío); el coche conduce con normalidad pero no pasará la prueba de emisiones hasta que se repare.
Common symptoms
What you'll notice
- Luz de avería encendida
- Habitualmente sin cambio en el comportamiento de conducción
- Puede fallar una prueba de emisiones/ITV
- Posible funcionamiento irregular solo durante un arranque en frío
Common causes
Most likely first
- Circuito abierto o cortocircuito a tensión en el cableado del circuito de control 'A' de la inyección de aire secundarioLikely
- Conector del solenoide/relé de control de aire con corrosión o sueltoCommon
- Solenoide de control de inyección de aire secundario o relé de la bomba defectuososCommon
- Bomba de aire defectuosaLess often
- ECM/PCM defectuosa (menos probable)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Escanea y confirma P2258, anotando las condiciones del fotograma congelado.
- Inspecciona el cableado y el conector del circuito de control de inyección de aire en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos a alimentación.
- Mide la resistencia del solenoide/relé de control según la especificación.
- Prueba la bomba de aire y sus alimentaciones de tensión y masa.
- Solo después de comprobar el cableado y los componentes, considera la ECM. Borra el código y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con P2258?+
¿Puedo borrar P2258 sin más?+
Related codes
Often seen with P2258
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