Stuurschakelcircuit A luchtinjectiesysteem hoog
Wat het betekent
P2258 betekent dat de ECM een hoge spanning (een onderbreking of kortsluiting naar plus) ziet in stuurschakelcircuit 'A' van het secundaire luchtinjectiesysteem. Secundaire luchtinjectie pompt bij een koude start verse lucht in de uitlaat om de emissies te verlagen; dit is dus een emissiemonitoringsstoring eerder dan een rijprobleem — de auto rijdt normaal, maar haalt de emissietest niet tot het probleem is verholpen.
Kan ik blijven rijden? Ja — dit is een stuurdefect in het emissie(koudestart)systeem; de auto rijdt normaal, maar haalt de emissietest niet tot het is verholpen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Meestal geen verandering in het rijgedrag
- Mogelijke afkeuring bij een emissietest
- Mogelijk ruwe motorloop alleen tijdens een koude start
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbreking of kortsluiting naar spanning in de bedrading van stuurschakelcircuit 'A' van de secundaire luchtinjectieWaarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse connector bij de luchtstuurmagneetklep/het relaisVeelvoorkomend
- Defecte stuurmagneetklep van de secundaire luchtinjectie of pomprelaisVeelvoorkomend
- Defecte luchtpompMinder vaak
- Defecte ECM/PCM (minst waarschijnlijk)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan en bevestig P2258 en noteer daarna de freeze-frame-condities.
- Inspecteer de bedrading en connector van het stuurschakelcircuit luchtinjectie op onderbrekingen of kortsluitingen naar plus.
- Meet de weerstand van de stuurmagneetklep/het relais tegen de specificatie.
- Test de luchtpomp en de voeding/massaleidingen ervan.
- Overweeg de ECM pas nadat bedrading en componenten in orde zijn bevonden. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2258
Lees & wis P2258 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.