Commande du système d’air secondaire, circuit B — tension basse
Ce que cela signifie
Le code P2259 s'active lorsque le PCM détecte une tension basse sur le circuit de commande « B » du système d'injection d'air secondaire — la pompe qui envoie de l'air frais dans l'échappement au démarrage à froid pour aider le pot catalytique à monter rapidement en température. Il indique généralement un court-circuit à la masse ou une coupure dans le câblage de commande. Le moteur tourne le plus souvent normalement ; la principale conséquence est l'échec au contrôle antipollution.
Puis-je continuer à rouler ? Oui — la voiture roule normalement ; il s’agit d’un défaut de circuit du système antipollution qui affecte surtout les émissions au démarrage à froid et fera échouer un contrôle antipollution tant que ce n’est pas réparé.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé — souvent le seul symptôme
- Peut échouer à un contrôle antipollution
- Fonctionnement éventuellement un peu irrégulier juste après un démarrage à froid
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le câblage ou le connecteur du circuit de commande « B » de l’injection d’air secondaireProbable
- Relais de pompe d’injection d’air secondaire ou électrovanne de commande défectueuxFréquent
- Connecteur corrodé ou endommagé au niveau de la pompe/de l’électrovanne d’injection d’airFréquent
- Pompe à air ou clapet anti-retour encrassé par la calamine ou l’humiditéMoins souvent
- PCM défectueux (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez l’arrêt sur image (freeze-frame) et inspectez le câblage et les connecteurs du circuit de commande « B » à la recherche de dommages, de corrosion ou d’un court-circuit à la masse.
- Vérifiez le relais de pompe et l’électrovanne de commande ; contrôlez leur alimentation et leur masse.
- Mesurez la tension/résistance du circuit de commande par rapport aux spécifications du constructeur.
- Inspectez la pompe à air et le clapet anti-retour à la recherche de calamine ou d’infiltration d’eau.
- Réparez le câblage ou le composant, effacez le code et vérifiez que l’autovérification de l’injection d’air s’exécute.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2259 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2259 ?+
Codes associés
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